Sorun: bir araçta sadece TEK bir kategori (drill edilmiş olan) görünüyordu —
"herhangi parça varsa leaf-mode" mantığı drill-edilmemiş kökleri gizliyordu.
Fix: parça-tutan yapraklar + drill-edilmemiş kökler (subtree'sinde parça yok)
birlikte gösterilir. Kök yapı decode'da oluştuğundan tüm 20 kova ANINDA görünür;
parçalar backfill deep-drill ile dolar. vehicle + catalog akışı.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
(1) Araç sayfası varsayılanı "Orijinal Katalog" (source) — canonical view'ın
edge-case'leri (duplike/drill-edilmemiş kökler) çözülene kadar.
(2) canonical grouping ad-bazlı dedupe: bazı decode'lar kökü iki kez üretiyor
("Motor, Motor"; Seat Ateca'da her kök 2×) → aynı adı en zengin kopyayla
(parça, sonra çocuk) birleştir. Önceki boş-kök filtresi GERİ ALINDI (drill-
edilmemiş kökleri de siliyordu = "2 kategori" regresyonu).
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
emex bazen aynı kökü iki kez decode ediyor (biri boş) → "Motor → Motor, Motor"
gibi redundant başlık. Root-fallback artık sadece çocuğu VEYA parçası olan
kökleri gösteriyor. vehicle + catalog akışlarının ikisinde de.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
GET /categories/canonical/taxonomy: kova→alt-yaprak + populasyon sayısı (B2C API
kontratı). getCanonicalTree (vehicle + catalog) artık subLeaves geçip her kovayı
alt-gruplara böler (materialize + on-the-fly sub fallback). jant-tire slug fix
(jant-lastik üst-kova ile çakışıyordu). Kategori sub-kapsama: Filtre %88, Fren/
Aydınlatma %74, Motor/Süsp/Elektrik %60-66. Eşleşmeyen → Genel/SP manuel.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Kendi kanonik yapımıza tam geçiş — B2C API için alt-kategori. migration 0026:
canonical_categories'e 143 alt-yaprak (parent_id=üst kova) + categories/
category_canonical_map'e canonical_subcategory_id. canonical-sublexicon.ts:
bucket başına satılabilir parça yaprakları + Türkçe varyant (kaliyer/hidroliği)
+ Bağlantı&Donanım catch-all. Backfill artık isim→kova→alt-yaprak deterministik
materialize ediyor (inheritance dahil). Eşleşmeyen = null → SP manuel. Testler +.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Opel model-öncelikli: "X 2004-2014" model düğümü parent'ından (MOTOR VE DEBRIYAJ)
Debriyaj miras alıyor, sonra jenerik çocukları (BOYALAR/MÜTEFERRİK/SIZDIRMAZ) de
ondan Debriyaj miras alıyordu → yanlış eşleme zinciri. Inheritance artık yıl-
aralıklı + ^[a-z]{1,3}\d{2} model düğümlerine miras VERMEZ (null kalır, cascade
kırılır). Kod/plaka yaprakları (X1318_/20-201A) bu desenlere uymaz → Renault/
Hyundai etkilenmez. Sadece Opel 58 + Nissan 1 düğüm.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
emex'in en sık eşleşmeyen adları (100-250x, tüm araçlarda paylaşılan):
stabilizer/absorber→suspansiyon; esanjor/kondansator/ventilator/kompresor/
sogutucu/uflec→sogutma; hali/halilar→ic-doseme; kilit/yagmurluk→dis-kaporta;
stepne→jant-lastik. Jenerik (BOYALAR/İZOLATÖRLER/Montaj) bırakıldı. 25/25.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
koltugu (koltuk k→ğ eki)→ic-doseme, stabilizator→suspansiyon strong, takoz/
takozu→suspansiyon weak. Küçük markaların (Smart/Mini) kalan gerçek boşluklarını
kapatır. Kalan eşleşmeyenler artık junk/generic/veri-kalitesi (pratik maksimum).
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Tüm sub-90 markaların global eşleşmeyen adlarından net olanlar (çoğu İngilizce,
markalar arası): diagnostic/entertainment/bilgisayar/elektrigi→elektrik,
heater/ventilation→sogutma, braking→fren, sunroof/exterior/locking→dis-kaporta,
restraint/occupant/konfor→ic-doseme, mekanik→motor, yapistirici→yaglar. 24/24.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
BMW (~%81): elektronik terimleri → elektrik (audio/navigasyon/elektronik/
iletisim/multimedya/cruise), "ışık"→aydınlatma; servis/doküman sayfaları →
junk (teknik doküman/servis ve onarım/value parts). Ford (~%74): trans
varyantları speed/spd→sanziman, motor varyantları diesel/dohc→motor, gövde→
panjur. 23/23 test.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
^[cd]\d{3,} fazla genişti — "D765300(22H), LS 7 F, MB SERVO DİREKSİYON" gibi
parça bilgisi taşıyan düğümleri yapısal yapıp Direksiyon eşleşmesini bozuyordu
(Mercedes ham kapsama %79→%49). $ ile sabitle → sadece çıplak kod (C442,
C105011). Açıklamalı düğümler keyword'le eşleşmeye devam eder. 19/19 test.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Opel gerçek parça-kat kapsaması zaten %85; %38 model-kodu köklerin (yapısal)
denominatörde olmasından. Lexicon: sanzuman/disli→sanziman, suspensiyon/dingil→
suspansiyon (Opel yazımları). Serving: groupCategoriesByCanonical yapısal/çöp
düğümleri "Diğer"e sokmadan atlar (Opel model kökleri Birleşik'te görünmez).
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
