emex'in en sık eşleşmeyen adları (100-250x, tüm araçlarda paylaşılan):
stabilizer/absorber→suspansiyon; esanjor/kondansator/ventilator/kompresor/
sogutucu/uflec→sogutma; hali/halilar→ic-doseme; kilit/yagmurluk→dis-kaporta;
stepne→jant-lastik. Jenerik (BOYALAR/İZOLATÖRLER/Montaj) bırakıldı. 25/25.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
koltugu (koltuk k→ğ eki)→ic-doseme, stabilizator→suspansiyon strong, takoz/
takozu→suspansiyon weak. Küçük markaların (Smart/Mini) kalan gerçek boşluklarını
kapatır. Kalan eşleşmeyenler artık junk/generic/veri-kalitesi (pratik maksimum).
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Tüm sub-90 markaların global eşleşmeyen adlarından net olanlar (çoğu İngilizce,
markalar arası): diagnostic/entertainment/bilgisayar/elektrigi→elektrik,
heater/ventilation→sogutma, braking→fren, sunroof/exterior/locking→dis-kaporta,
restraint/occupant/konfor→ic-doseme, mekanik→motor, yapistirici→yaglar. 24/24.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
BMW (~%81): elektronik terimleri → elektrik (audio/navigasyon/elektronik/
iletisim/multimedya/cruise), "ışık"→aydınlatma; servis/doküman sayfaları →
junk (teknik doküman/servis ve onarım/value parts). Ford (~%74): trans
varyantları speed/spd→sanziman, motor varyantları diesel/dohc→motor, gövde→
panjur. 23/23 test.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
^[cd]\d{3,} fazla genişti — "D765300(22H), LS 7 F, MB SERVO DİREKSİYON" gibi
parça bilgisi taşıyan düğümleri yapısal yapıp Direksiyon eşleşmesini bozuyordu
(Mercedes ham kapsama %79→%49). $ ile sabitle → sadece çıplak kod (C442,
C105011). Açıklamalı düğümler keyword'le eşleşmeye devam eder. 19/19 test.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Opel gerçek parça-kat kapsaması zaten %85; %38 model-kodu köklerin (yapısal)
denominatörde olmasından. Lexicon: sanzuman/disli→sanziman, suspensiyon/dingil→
suspansiyon (Opel yazımları). Serving: groupCategoriesByCanonical yapısal/çöp
düğümleri "Diğer"e sokmadan atlar (Opel model kökleri Birleşik'te görünmez).
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Kendi adı eşleşmeyen kategori (Renault P5 X1318_ plaka kodları, figür
illustration'ları) parent'ının kanonik kovasını miras alır ("Alternatör"→
Elektrik). Materyalizasyondan sonra birkaç seviye kaskad. Re-scrape gerektirmez.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Upstream doğrulandı: illustration satırında td[0]=figür kodu ("20-201A .1"),
td[1]=açıklama ("SUB ENGINE ASSY") — parser ilk td'yi (kod) alıp açıklamayı
düşürüyordu. Artık ilk td figür-koduysa (\d\d-\d\d\d[A-Z]?) açıklamalı sonraki
td eklenir → "20-201A .1 SUB ENGINE ASSY", canonical eşleşir (engine→motor).
Diğer markalar etkilenmez (yalnız kod-only ilk td'de tetiklenir). 10/10 test.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
pl24 Asyalı markaları (Hyundai/Kia/Nissan/Toyota) ve çevrilmemiş emex/pcat
yaprakları İngilizce kategori adı taşıyor (ENGINE/BODY/BRAKE/TRANSMISSION…) →
%0 kapsama. Sistem kelimeleri strong (engine→motor, brake→fren, transmission→
sanziman, electrical→elektrik…), konum kelimeleri weak (body/chassis/floor/axle)
ki "BODY ELECTRICAL"→elektrik olsun. 17/17 test.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
migration 0025: 2 yeni kanonik kova (jant-lastik #19, aksesuar #20).
lexicon: jant/lastik/tekerlek/göbek→jant-lastik, aksesuar→aksesuar (catch-all,
en düşük öncelik). Kullanıcı kararları: Hava Sistemi→Soğutma (hava weak),
Bakım parçaları→Filtreler (bakim weak). "hava yastığı"→direksiyon için yastigi
strong'a alındı. 16/16 test. Yorumlar 18→20 kova güncellendi.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Araç sayfasında browse varsayılanı "canonical" (Birleşik) oldu; toggle
"Birleşik | Orijinal Katalog" — Orijinal Katalog seçilince ham OEM ağacı
gösterilir. Kullanıcı isteği: birleşik katalog default, orijinal opsiyonel.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Kök tam da kanonik başlıkla anılınca ("Süspansiyon, şasi", "Elektrik",
"Aydınlatma") lexicon'da o kelime yoktu → "Diğer"e düşüyordu. suspansiyon/
elektrik/aydinlatma kendi kovalarına strong olarak eklendi. Serving on-the-fly
fallback aynı lexicon'u kullandığı için taze araçlarda backfill'siz düzelir.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Backend: groupCategoriesByCanonical'a requireParts opsiyonu; her iki serving
metodu artık parça-içeren yaprak yoksa (taze/drill-edilmemiş araç) kök
kategorileri kovalayarak boş dönmüyor.
Frontend: araç sayfasına "Katalog | Birleşik" toggle'ı; Birleşik seçilince
CanonicalView aracın kataloğunu 18 kanonik başlık altında gösterir, her kova
CategoryGrid ile normal drill'e bağlanır. canonical_view_opened event'i.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
GET /api/catalog/vehicles/:id/canonical → catalog_vehicle_id akışının canonical
karşılığı; pl24 markaları (VW/Opel/Renault) emex/pcat ile aynı 18 başlıktan
gezilir. Parça sayısı category_id ile join'lenir (pl24 parçaları çoğu zaman
vehicle_id taşır, catalog_vehicle_id değil). Gruplama mantığı iki servisin
paylaştığı canonical-grouping.ts helper'ına çıkarıldı (categories.service da
bunu kullanacak şekilde refactor edildi).
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
GET /categories/canonical → 18 kanonik üst kova (browse landing).
GET /categories/canonical/:vehicleId → aracın parça-içeren leaf kategorilerini
18 kova altında gruplar; VW ve Opel gibi kökten farklı OEM ağaçları tek/aynı
başlık setinden gezilir. Kovalama materyalize canonical_category_id'yi
kullanır, son backfill'den sonra decode edilmiş kategoriler için ortak
canonical-lexicon ile on-the-fly fallback yapar; kovasız olanlar "Diğer"e düşer.
foldName() NORMALIZE_SQL'in JS karşılığı olarak eklendi.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
reset:true → non-manual keyword katmanını sıfırdan kurar: kapsamdaki
materyalize id'leri NULL'lar + stale non-manual map satırlarını siler,
sonra yeniden eşler. Manuel satırlar korunur. Sadece GLOBAL run'da (marka
scope'suz) geçerli — map isim-düzeyi/marka-bağımsız olduğu için marka-scope'lu
silme başka markaların paylaşılan eşlemelerini bozardı. Böylece lexicon/
sınıflandırıcı değişince eski eşlemeler dangling kalmaz.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Gerçek VW parça adları geçerlilik-tarihi marker'ı taşıyor ("pencere camlari
d >> - 14.07.2019"); bare ">>" onları yanlışlıkla yapısal işaretliyordu (VW
kapsamı düşüyordu). Gerçek VIN düğümlerini zaten VIN_LIKE yakalıyor.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
